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Introduction

L’API de chargement de documents commerciaux est une solution FedEx qui simplifie vos besoins d’expédition à l’échelle mondiale et permet de charger en ligne les documents douaniers requis. Vous pouvez soumettre la plupart de vos documents commerciaux par voie électronique, ce qui vous évite d’imprimer ou de joindre des documents commerciaux à l’envoi.

Les douanes et autres agences reçoivent les documents électroniques plus rapidement que les copies papier jointes aux envois. Le processus de dédouanement est également optimisé, car les informations commerciales importantes sont partagées aux premiers stades de l’expédition.

Remarque :

  • Parfois, il faut tout de même joindre au colis les originaux de certains documents internationaux. Pour plus d’informations, reportez-vous à la section Documents d’exportation.
  • Pour faciliter le dédouanement et éviter tout retard, assurez-vous que les documents sont visibles et que toutes les informations nécessaires y figurent.

Informations sur l’API Trade Documents Upload

Chargez vos documents douaniers ou utilisez les documents commerciaux générés par FedEx. Vous pouvez également personnaliser les documents commerciaux électroniques générés par FedEx en chargeant l’en-tête/le logo de votre entreprise ainsi que votre signature numérique. Grâce à l’importation électronique de documents, vous n’avez plus besoin de signer, plier, remplir et joindre manuellement des documents douaniers à chaque envoi. En outre, vous économisez du papier et de l’énergie, et vous réduisez les coûts d’impression.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles avec cette API.

Charger un document

Vous pouvez charger un document à la fois avant de créer l’envoi (préexpédition) ou après l’avoir créé à l’aide de l’API d’expédition (postexpédition).

Remarque : le processus de création d’un envoi mentionné tout le long se rapporte aux API Ship et Open Ship, ainsi qu’à leurs points de terminaisons respectifs Créer un envoi et Créer un envoi ouvert.

Importer plusieurs documents

Vous pouvez importer jusqu’à cinq documents par demande avant de créer l’envoi (préexpédition) ou après l’avoir créé (post-expédition).

Vous pouvez utiliser le point de terminaison Importer plusieurs documents encodés pour importer vos documents encodés en base64. Les documents importés à l’aide de cette option offrent une sécurité supplémentaire aux données des documents en cas d’interception peu probable.

Charger des images

Utilisez les points de terminaison Importer des images et Importer une image encodée pour importer des en-têtes et des logos d’entreprise personnalisés ou des images de signatures numériques. Les images importées peuvent être utilisées dans des documents ou des rapports générés par FedEx. Tout d’abord, importer l’image. Puis, fournissez ces références pour des documents individuels dans votre demande de création d’envoi en utilisant l’élément customerImageUsages sous shippingDocumentSpecification.

Les signatures numériques ou les en-têtes/logos d’entreprise sont imprimés sur les documents et rapports générés par FedEx suivants :

  • Facture commerciale
  • Certificat d'origine
  • OP900
  • Facture pro forma
  • Certificat d’origine de l’AEUMC
  • Certificat d’origine et facture commerciale de l’AEUMC

Pour connaître les restrictions relatives à la taille et au format des images, consultez les Règles commerciales.

Flux de travail de l’API Trade Documents Upload

Les flux suivants peuvent être utilisés pour importer des documents dans un scénario de préexpédition ou post-expédition.

Importer un document de préexpédition

L’importation de document préexpédition implique d’importer le document via cette API avant la création d’un envoi. Après avoir importé le ou les documents, vous pouvez associer leur(s) référence(s) dans la requête d’envoi.

Il s’agit de la méthode standard de chargement de vos documents commerciaux avant la confirmation de l’envoi.

Voici comment procéder pour charger des documents avant un envoi :

  • Utilisez l’un des points de terminaison suivants en fonction de vos besoins :
    • Charger un document
    • Charger plusieurs documents
    • Upload Encoded Documents
  • Indiquez ETDPreShipment dans workflowName pour préciser qu’il s’agit d’une importation préexpédition.
  • Indiquez les fichiers ou les documents encodées en base64 à importer.
  • Indiquez des informations sur le document (facture commerciale, certificat d’origine, déclaration d’exportation, etc.), dont le type de document et les métadonnées d’envoi qui y sont associées.
  • Une requête réussie charge les documents sur les serveurs FedEx et renvoie un identifiant unique (p. ex. docId) pour chaque document importé comme jeton de réussite.
  • Utilisez le point de terminaison Créer un envoi/Créer un envoi ouvert.
  • Dans le point de terminaison d’expédition de votre choix, indiquez ELECTRONIC_TRADE_DOCUMENTS dans shipmentSpecialServices.specialServiceTypes et transmettez la ou les valeurs docId à l’élément shipmentSpecialServices.etdDetail.attachedDocuments.documentId.Remarque : pour les envois multicolis (MPS), spécifiez le docId généré en téléchargeant les documents pour tous les colis de l’envoi.
  • Une demande d’envoi sans erreur confirme l’envoi ETD à FedEx et génère les détails de suivi et d’étiquette. De plus, l’objet completedEtdDetail renvoie le type de document importé et l’identifiant du ou des documents comme référence.
  • Si vous effectuez une importation de documents préexpédition, vous pouvez importer ces derniers un à un ou jusqu’à 5 documents simultanément, et fournir tous leurs identifiants d’un seul coup au moment de l’envoi.

Importation de documents après l’envoi (PSDU)

Le chargement de documents postexpédition (CDPE) vous permet de charger des documents une fois l’envoi soumis et les étiquettes de suivi générées. Dans ce scénario, une fois l’envoi créé et le numéro de suivi généré, ce dernier doit être associé à votre requête de chargement de documents.

Cette méthode est pratique pour les clients qui génèrent leurs factures commerciales et ont des tiers ou des bureaux à distance créant des documents douaniers.

Voici quelques points à retenir lorsque vous utilisez cette méthode :

  • Vous devez préparer le numéro de suivi et la date de l’envoi avant la demande de chargement.
  • Vous devez connaître les heures limites d’enlèvement à l’emplacement de l’expéditeur pour soumettre la documentation au bon moment.

Cette API prend également en charge la soumission d’un document douanier pour les envois à venir et ceux du jour.

Voici quelques étapes pour effectuer un chargement après l’envoi :

  • Utilisez le point de terminaison Créer un envoi ou Créer un envoi ouvert.
  • Dans le point de terminaison Créer un envoi, indiquez les informations ci-dessous conformément à votre choix,
    • Renseignez ELECTRONIC_TRADE_DOCUMENTS dans shipmentSpecialServices.specialServiceTypes.
    • Renseignez POST_SHIPMENT_UPLOAD_REQUESTED dans shipmentSpecialServices.etdDetail/attributes.
  • Une demande d’envoi sans erreur confirme l’expédition à FedEx et génère les détails de suivi et d’étiquette.
  • Utilisez l’un des points de terminaison suivants en fonction de vos besoins :
    • Charger un document
    • Charger plusieurs documents
    • Importer plusieurs documents encodés.
  • Indiquez ETDPostShipment dans workflowName pour préciser qu’il s’agit d’un chargement après l’envoi.
  • Indiquez les fichiers ou les documents encodées en base64 à importer.
  • Fournissez les informations du document (facture commerciale, certificat d’origine, déclaration d’exportation, etc.).
  • Indiquez les valeurs trackingNumber et shipmentDate des envois déjà traités dans document.meta.trackingNumber and document.meta.shipmentDate.
    Remarque : pour les envois multicolis (MPS), utilisez le numéro de suivi de l’envoi principal lors de l’importation des documents. Les informations relatives aux ETD fournies pour l’envoi parent s’appliquent également à l’envoi enfant.
  • Une requête réussie charge les documents sur les serveurs FedEx et associe les documents chargés à l’envoi.

Vous trouverez ci-après les fonctionnalités de l’API de chargement de documents commerciaux qui vous permet de charger des documents et des images relatifs aux documents d’expédition.

Fonctionnement de l’API de chargement de documents commerciaux

Vous trouverez ci-après les fonctionnalités de l’API Trade Document Upload qui vous permet de charger des documents et des images relatifs aux documents d’expédition.

Charger un document

Utilisez ce point de terminaison pour charger des documents commerciaux pour les conditions préexpédition et postexpédition.

Vous trouverez ci-dessous les informations d’entrée requises pour cette requête :

  • attachment : il s’agit du fichier à charger.
  • workFlowName : précisez l’élément ETDPreShipment pour des importations préexpédition et l’élément ETDPostShipment pour des importations post-expédition.
  • document : donnez des détails sur le document et indiquez les métadonnées de l’envoi.
  • trackingNumber : indiquez le numéro de suivi PSDU pour lequel vous chargez les documents. Cette option est facultative pour les importations de documents préexpédition.
  • shipmentDate : il s’agit de la date d’envoi. Cette option est facultative pour les importations de documents préexpédition.

Si la requête d’importation préexpédition est validée, le document est importé sur les serveurs FedEx et la valeur docId est renvoyée. La valeur docId est utilisée pour soumettre l’envoi et générer des étiquettes.

Si la requête d’importation post-expédition est validée, le document est chargé sur les serveurs FedEx et associé à l’envoi déjà confirmé.

Télécharger une image

Utilisez ce point de terminaison pour charger une signature ou un en-tête/logo d’entreprise personnalisés pouvant être ajoutés aux documents d’expédition.

Vous trouverez ci-dessous les informations d’entrée requises pour cette requête :

  • document : donnez des détails sur l’image tels que le nom du fichier, le type de contenu et les métadonnées du fichier.
  • attachment : il s’agit d’un fichier image.

Dans la charge utile de requête API, passez le document comme premier élément et la pièce jointe comme second élément.

Cette action charge la signature et l’en-tête/le logo de l’entreprise sur les serveurs FedEx et renvoie la valeur imageIndex. Cet index est ensuite transmis dans votre requête d’envoi pour l’élément customerImageUsages du document sous shippingDocumentSpecification afin de garantir l’impression de la signature ou de l’en-tête/du logo sur le document d’expédition.

Importer une image encodée

Utilisez ce point de terminaison pour importer des images de signatures, des logos ou des en-têtes d’entreprise personnalisés encode en base64. Les images peuvent ensuite être intégrées dans les documents d’expédition comme celles téléchargées via le point de terminaison Importer des images.

Les informations suivantes sont requises lors de l’importation des images via ce point de terminaison :

  • document.referenceId : un identifiant de référence pour l’image.
  • document.contentType : le type de fichier et de format à importer. Par exemple : image/png ou image/gif.
  • document.meta.imageType : le type d’image à importer. Par exemple : SIGNATURE ou LETTERHEAD.
  • document.meta.imageIndex : un index de l’image. Par exemple : IMAGE_1, IMAGE_2, etc. 
  • document.meta.fileContentBase64  : l’image encodée en base64.

Lorsque la demande est réussie, elle importe l’image et renvoie la valeur imageIndex. Pour garantir que les images personnalisées soient imprimées sur les documents d’expédition, transmettez cet index dans les demandes d’expédition en tant qu’identifiant du type d’image, à l’aide de l’élément customerImageUsages situé sous shippingDocumentSpecification.

Charger plusieurs documents

Utilisez ce point de terminaison pour importer des documents commerciaux (jusqu’à cinq) pour les conditions préexpédition et postexpédition. Vous trouverez ci-dessous les informations d’entrée requises pour cette requête :

  • workflowName : précisez l’élément ETDPreShipment pour des importations préexpédition et l’élément ETDPostShipment pour des importations post-expédition.
  • fileName : indiquez les noms des documents ou des fichiers mis à jour, ainsi que leur type d’extension. Exemple : COD.PDF
  • contentType : indiquez le type de fichier et son format pour l’importer depuis les options disponibles.
  • shipDocumentType : indiquez les types de documents à importer. Pour plus d’informations sur les documents individuels, référez-vous à la section Importer des documents de cette page. Voici la liste des types de documents parmi lesquels vous pouvez choisir :
    • CERTIFICATE_OF_ORIGIN COMMERCIAL_INVOICE
    • ETD_LABEL
    • USMCA_CERTIFICATION_OF_ORIGIN
    • USMCA_COMMERCIAL_INVOICE_CERTIFICATION_OF_ORIGIN
    • AUTRES
    • PRO_FORMA_INVOICE
  • carrierCode : indiquez le code à quatre lettres de la filiale de FedEx. Exemple : FDXE
  • originCountryCode : indiquez le code du pays d’origine de l’envoi.
  • destinationCountryCode : indiquez le code du pays de destination de l’envoi. Référez-vous au Guide de référence de l’API pour trouver votre code pays. Par exemple : US
  • shipmentDate : pour une importation postexpédition, indiquez la date réelle d’envoi.
  • trackingNumber : pour une importation postexpédition, indiquez le numéro de suivi de l’envoi. Exemple : 7825XXXXXXX.

Si la requête de chargement préexpédition est validée, les documents sont chargés sur les serveurs FedEx et les ID des documents sont renvoyés. La valeur docId est utilisée pour soumettre l’envoi et générer des étiquettes.

Si la requête de chargement postexpédition est validée, les documents sont chargés sur les serveurs FedEx et associés à l’envoi déjà confirmé.

Importer plusieurs documents encodés

Utilisez ce point de terminaison pour importer des documents commerciaux encodés en base64 (jusqu’à cinq) pour les conditions préexpédition et postexpédition.

Vous trouverez ci-dessous les informations d’entrée requises pour cette requête :

  • workFlowName : précisez l’élément ETDPreShipment pour un chargement préexpédition et l’élément ETDPostShipment pour un chargement postexpédition.
  • carrierCode : indiquez le code à quatre lettres de la filiale de FedEx. Exemple : FDXE
  • contentType : indiquez le type de fichier et son format pour l’importer depuis les options disponibles.
  • shipDocumentType : indiquez les types de documents à charger. Pour plus d’informations sur les documents individuels, référez-vous à la section Importer des documents de cette page. Voici la liste des types de documents parmi lesquels vous pouvez choisir :
    • CERTIFICATE_OF_ORIGIN COMMERCIAL_INVOICE
    • ETD_LABEL
    • USMCA_CERTIFICATION_OF_ORIGIN
    • USMCA_COMMERCIAL_INVOICE_CERTIFICATION_OF_ORIGIN
    • AUTRES
    • PRO_FORMA_INVOICE
  • originCountryCode : indiquez le code du pays d’origine de l’envoi.
  • destinationCountryCode : indiquez le code du pays de destination de l’envoi. Référez-vous au Guide de référence de l’API pour trouver votre code pays. Par exemple : US
  • fileContentBase64 : indiquez le contenu du bytecode du fichier encodé en base64 à importer.

Si la requête d’importation préexpédition est validée, les documents encodés sont importés sur les serveurs FedEx et les ID des documents sont renvoyés. La valeur docId est utilisée pour soumettre l’envoi et générer des étiquettes.

Si la requête d’importation postexpédition est validée, les documents encodés sont importés sur les serveurs FedEx et associés à l’envoi déjà confirmé.

Importer des documents

Vous trouverez ci-après les documents pouvant être soumis avec cette API.

Certificat d’origine

Un certificat d’origine est un document international attestant le pays/territoire de fabrication d’un produit. Il peut y avoir des restrictions au niveau des importations en provenance de certains pays, une limite quant à la quantité de marchandises importées ou encore une préférence envers les marchandises fabriquées dans un certain pays.

Facture commerciale (CI)

Il s’agit d’un document fourni par le vendeur/l’exportateur qui décrit les parties impliquées dans la transaction d’expédition et les marchandises transportées. C’est le principal document utilisé par les douanes. Il doit, si possible, être rédigé dans la langue officielle du pays vers lequel les marchandises sont exportées. La facture commerciale doit comporter une répartition détaillée de tous les articles de l’envoi, y compris une description adéquate des marchandises (De quoi s’agit-il ? Quelle est leur composition ? Quel est leur usage prévu ?), la quantité, le pays/territoire de fabrication, le prix ou le coût, la devise utilisée, le numéro du système harmonisé pour chaque article et les conditions de livraison. Certains pays requièrent l’exécution d’une facture originale sur le papier à en-tête de l’expéditeur. La facture doit toujours être signée et datée par l’exportateur pour attester que les informations fournies constituent des déclarations véridiques et correctes du contenu couvert par la facture commerciale.

Pour plus d’informations, consultez notre Global Trade Manager.

ÉTIQUETTE ETD

Il s’agit de l’étiquette d’envoi générée par le service d’envoi ETD avec des critères de chargement de documents après l’envoi. Cette étiquette peut également être chargée avec l’envoi en même temps que d’autres documents.

Facture pro forma

La facture pro forma est émise avant la vente. Dès réception de la facture pro forma du fournisseur, l’acheteur envoie un bon de commande ou ouvre une lettre de crédit pour le fournisseur. Selon la date d’envoi convenue, le vendeur organise l’expédition des marchandises.

Certification d’origine et facture commerciale de l’AEUMC

Une certification d’origine de l’AEUMC est requise pour les marchandises qui bénéficient d’une entrée avec des droits de douane réduits ou exemptés en tant que produit de l’un des trois participants à l’ACCORD ÉTATS-UNIS-MEXIQUE-CANADA (AEUMC/T-MEC/ACEUM) : Canada, Mexique et États-Unis. La certification est remplie par l’exportateur ou le fabricant des marchandises.

Certification d’origine de l’AEUMC

Une facture commerciale et une certification d’origine de l’AEUMC sont requises pour les marchandises qui bénéficient d’une admission en franchise des droits de douane ou réduite en tant que produit de l’un des trois participants à l’ACCORD ÉTATS-UNIS-MEXIQUE-CANADA (AEUMC/T-MEC/ACEUM) : Canada, Mexique et États-Unis. La certification est remplie par l’exportateur ou le fabricant des marchandises, et est fournie avec la facture commerciale.

Autre

La section suivante décrit des documents fréquents que l’on retrouve dans la catégorie « Autres documents ». Ils ne doivent pas obligatoirement être chargés pour un envoi, mais peuvent être requis pour le dédouanement. Tout dépend du type d’envoi, de l’origine, de la destination et d’autres facteurs.

  • Liste de colisage

    • Une liste de colisage est requise s’il y a plus d’un colis sous un seul bordereau d’expédition aérienne ou si l’envoi pèse plus de 100 kg. Cette exigence peut différer entre les marchés en fonction des articles expédiés. La liste doit décrire correctement et clairement les marchandises, la quantité et le poids.

  • Déclaration FCC 740 concernant l'importation d'appareils à fréquence radio susceptibles de provoquer des interférences nocives

    • Le formulaire 740 de la Federal Communications Commission (FCC) est requis lors de l’expédition d’appareils électroniques avec des appareils à fréquence radio pouvant provoquer des interférences. Le formulaire comprend des informations telles que le nom du modèle ou le type d’appareil, le code tarifaire harmonisé, le nom et l’adresse du fabricant, le nom et l’adresse du destinataire, ainsi que le nom et l’adresse de l’importateur.

  • Déclaration pour les films et vidéos

    • Déclaration de la vidéo ou du film : ce document déclare que le film ou la vidéo expédié(e) ne contient aucun élément obscène ou immoral, ni aucun élément prônant ou attaquant les États-Unis. Le document comprend des détails tels que la durée du film ou de la vidéo et un bref résumé du contenu.

Avis de non-responsabilité : les informations ci-dessus sont sujettes à modification.

Le chargement d’autres documents dépend du pays, du produit et d’autres documents personnalisés spécifiques. Pour afficher la liste des autres documents couramment utilisés, cliquez sur Documents d’exportation.

Documents douaniers et exigences

Il est important de fournir des documents précis pour des expéditions nationales et internationales. Chaque pays a ses propres lois et réglementations en matière d’expédition à l’international. Pour les exportations aux États-Unis, les États-Unis et les pays de destination exigent différents types de documents.

Remarque : les envois nécessitant des documents en plus d’un bordereau d’expédition aérienne international FedEx, d’un bordereau d’expédition FedEx International Next Flight ou d’un bordereau d’expédition FedEx International Mail Service (par exemple, une facture commerciale) peuvent nécessiter un délai de livraison supplémentaire.

Marchandises contrôlées

Lorsque vous expédiez les articles suivants à l’international, vérifiez qu’ils sont tolérés par le service FedEx de votre choix en vue d’être livrés dans le pays et la ville de destination :

  • Marchandises dangereuses
  • Réglementation sur le commerce international des armes (ITAR)
  • Marchandises dangereuses en quantités exemptées
    Remarque : Pour expédier des marchandises dangereuses en quantités exemptées, utilisez l’option de service spécial SMALL_QUANTITY_EXCEPTION.
  • Colis exempté contenant des matières radioactives

Avis de non-responsabilité : les informations ci-dessus sont susceptibles d’être modifiées. Pour plus de détails, consultez le guide des services ou votre représentant commercial FedEx.

Déclaration d’exportation pour les envois sortants du Canada

La déclaration d’exportation est requise par la Canada Border Services Agency (CBSA) afin de déclarer les exportations depuis le Canada, pour les conditions suivantes.

  • Tous les envois sortants du Canada contenant des marchandises sans restriction d’une valeur d’au moins 2 000 CAD et non destinées aux États-Unis, à Porto Rico ou aux îles Vierges américaines.
  • Tous les envois sortants du Canada qui contiennent des marchandises contrôlées, soumises à restriction ou réglementées, quelle que soit leur valeur.

Les exportateurs doivent fournir aux transporteurs le numéro de la preuve de déclaration avant que les marchandises ne quittent le Canada. Un exportateur est requis pour soumettre la déclaration d’exportation avant la remise du numéro de la preuve de déclaration au transporteur.

Informations électroniques sur l’exportation (EEI)

Les EEI sont les données d’exportation électroniques déposées dans le système d’exportation automatisé (AES) à l’aide d’AESDirect dans l’environnement commercial automatisé (ACE). Le portail de données sécurisé ACE est un point d’accès centralisé permettant à la communauté commerciale de se connecter au service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (U.S. Customs and Border Protection ou CBP).

EEI est la version électronique équivalente de la déclaration d’exportation de l’expéditeur (DEE), formulaire 7525-V du département du Commerce (Bureau américain du recensement), qui ne peut plus être soumis au gouvernement américain. L’EEI fournit des statistiques d’exportation et un contrôle en rapportant toutes les données d’exportation pertinentes d’un envoi international.

L’EEI est obligatoire et doit être soumis électroniquement par l’exportateur ou l’agent via le système d’exportation automatisé (AES) pour les produits figurant sur la liste de contrôle du commerce (CCL).

Si l’envoi provient des États-Unis, des îles Vierges américaines ou de Porto Rico pour la Chine, la Russie, le Venezuela et Hong Kong, quelle que soit la valeur de l’envoi, vous devez fournir les informations suivantes :

  • le numéro de transaction interne (ITN) de la déclaration EEI ;
  • le numéro de classification de contrôle des exportations (ECCN) ou le numéro de classification EAR99 de chaque article ;
  • une déclaration d’exonération applicable.

Une exonération est possible si l’envoi :

  • est éligible à l’exception de licence GOV ;
  • est éligible à des exceptions au niveau de la Règlementation douanière à l’export et de la Réglementation du commerce extérieur ;
  • se compose uniquement d’éléments classés EAR99.

Remarque : pour les autres destinations, vous devez déposer un EEI pour tous les envois à l’exportation vers les États-Unis si un ou plusieurs produits (numéro de l’annexe B) totalisent plus de 2 500 USD dans l’envoi groupé un jour donné.

Lettre d’instruction de l’expéditeur (SLI)

Une SLI reprend les informations sur les expéditions internationales pour les clients américains.

Remarque : le dédouanement est réalisé pour les envois au Canada dans notre service de courtage inclus.Des frais s’appliquent.Il est possible que le service de courtage ne soit pas disponible pour toutes les solutions d’expédition électroniques.

Le service de distribution de colis FedEx International Ground® permet à FedEx Ground® de regrouper les envois FedEx International Ground® en une seule unité, qui est dédouanée et traitée comme une seule entrée douanière avec des frais d’entrée de courtage uniques.

Avantages de l’API Trade Documents Upload API

Voici quelques avantages associés à l’API Trade Documents Upload :

  • Limite les problèmes de dédouanement et réduit donc les délais de douane, ce qui augmente la fiabilité de l’expédition et la réputation du vendeur
  • Donne plus de temps pour développer l’entreprise, ce qui améliore sa productivité et ses bénéfices tout en éliminant le besoin d’imprimer et de faire correspondre plusieurs copies de documents à des emballages individuels
  • Ajoute l’en-tête d’une société et la photo d’une signature sur la facture commerciale ou pro forma générée par FedEx
  • Donne plus de temps pour résoudre les problèmes liés aux documents douaniers, comme des informations manquantes, avant l’arrivée de l’envoi
  • Permet de soumettre votre facture commerciale par voie électronique pour les envois FedEx International Ground au Canada
  • Soumet les documents douaniers à FedEx pour les envois à venir ou à toute date dans une fenêtre de 10 jours
  • Permet une tranquillité d’esprit ; les informations sur les produits ne sont pas divulguées à des tiers car les factures ne figurent pas sur les emballages
  • Réduit l’empreinte carbone en limitant la consommation de papier, de toner et de matériel d’expédition, ainsi que l’utilisation d’imprimantes.
  • Réduit les risques de vol de vos envois, puisque les factures ne sont plus apposées sur les colis et que personne ne peut accéder aux informations sur les marchandises qu’ils contiennent
  • Fait gagner du temps et limite les risques d’erreur dans votre procédure d’expédition à l’international
  • Cette fonction de chargement de documents peut être utilisée pour les envois à l’import et à l’export Consultez la liste des pays disponibles pour voir si le chargement de documents est accepté dans les pays d’origine/de destination.
  • Vous pouvez préparer, stocker et réutiliser les documents chargés en ligne avec le Centre de préparation de documents FedEx et la rubrique Aide sur les documents internationaux.

Règles commerciales

Voici quelques règles commerciales importantes associées à l’API Trade Documents Upload :

  • Les types de fichiers valides pour les documents chargés sont les suivants : PDF, TXT, PNG, JPG, GIF, BMP, TIF, RTF, DOC, DOCX, XLS et XLSX.
  • Les documents peuvent être chargés au maximum 10 jours avant l’envoi.
  • Les images ou documents commerciaux chargés ne peuvent excéder 5 Mo.
  • Pour les signatures numériques, la résolution limite est de 240 x 25 pixels et seuls les formats GIF et PNG sont acceptés.
  • Pour les en-têtes/logos d’entreprise, la résolution limite est de 700 x 50 pixels et seuls les formats GIF et PNG sont acceptés.
  • L’image de l’en-tête peut ne pas être acceptée pour toutes les paires origine-destination selon les réglementations douanières.
  • Les images seront chargées telles quelles : aucune modification ne sera apportée par FedEx.
  • Les documents douaniers peuvent être chargés par voie électronique selon les options de traitement et de service suivantes :
    • Carboglace
    • Marchandises dangereuses
    • Matières dangereuses
  • Obligatoire pour les envois TPC (destinataire tiers) en provenance des États-Unis, de l’Asie-Pacifique, du Canada et des pays de l’Union européenne où le chargement est possible.
  • Tout envoi contenant des documents électroniques doit être créé, chargé et récupéré le jour d’expédition demandé.
  • Lorsque vous utilisez l’option de chargement de documents après l’envoi (PSDU), assurez-vous de charger le(s) document(s) avant l’enlèvement du colis.

 

 

 

 

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