Ladda upp flera kodade dokument

Använd den här slutpunkten för att ladda upp base64-kodade handelsdokument (upp till fem) både före och efter en försändelse har skickats.

Följande är den nödvändiga inmatningsinformationen som är kopplad till denna begäran:

• workFlowName – Ger ETDPreShipment for uppladdning innan försändelsen skickats och ETDPostShipment för uppladdning efter att försändelsen skickats.
• carrierCode – Ange koden på fyra bokstäver för FedEx-företaget. Exempel: FDXE
• contentType – Ange filtypen och filformatet som ska laddas upp från de tillgängliga alternativen.
• shipDocumentType – ange typen av dokument som ska laddas upp.

  Gå till avsnittet Ladda upp dokument på den här sidan för mer information on de enskilda dokumenten. Här är listan över dokumenttyper som du kan välja mellan:

  • CERTIFICATE_OF_ORIGIN COMMERCIAL_INVOICE
  • ETD_LABEL
  • USMCA_CERTIFICATION_OF_ORIGIN
  • USMCA_COMMERCIAL_INVOICE_CERTIFICATION_OF_ORIGIN
  • ÖVRIGA
  • PRO_FORMA_INVOICE
• originCountryCode – ange en kod för avsändningsland för försändelsen.
• destinationCountryCode – ange en kod för destinationsland för försändelsen.
Obs! >Gå till referensguiden för att söka efter din landskod. Exempel: US
• fileContentBase64 – Ange bytekodinnehållet för base64-filen som ska laddas upp.

Vid uppladdning innan försändelsen skickas laddas de kodade dokumenten upp till FedEx servrar och ett dokument-ID (docId) genereras. Detta docId kommer att användas i den faktiska försändelsen för att skicka den och generera etiketter.

Vid uppladdning efter att försändelsen har skickats laddas de kodade dokument upp till FedEx servrar och de uppladdade dokumenten kopplas till den redan bekräftade försändelsen.

Här följer de dokument som kan skickas in med det här API:et

Ursprungscertifikat (Certificate of Origin, COO)

COO är ett internationellt dokument som verifierar i vilket land/område som produkten har tillverkats i. Vissa länder begränsar importen från vissa länder, många länder begränsar mängden importerade varor och vissa länder föredrar varor som tillverkas i ett visst land.

Handelsfaktura (CI)

Det här är ett dokument som tillhandahålls av säljaren/exportören och som beskriver de parter som är involverade i transaktionen och varorna som transporteras. Det är det primära dokumentet som används av tullmyndigheten. Det ska skrivas på det officiella språket i det land/område som varorna exporteras till, om möjligt. Handelsfakturan ska innehålla en detaljerad sammanställning av alla föremål i försändelsen (vad är det? vad är det tillverkat av? vad ska det användas till?), antal, tillverkningsland/-område, pris eller kostnad, tillämpad valuta, varje varas HS-kod och leveransvillkoren. Vissa länder kräver att originalfakturor med avsändarens brevhuvud skapas. Fakturan ska alltid signeras och dateras av exportören som intygar att de angivna uppgifterna stämmer och att korrekt innehåll presenteras på den kommersiella fakturan.

Mer information finns i Global Trade Manager.

ETD etikett

Detta är försändelseetikett som genereras i försändelsen med ETD-specialtjänst med kriterier för överföring av dokument efter försändelse. Den här etiketten kan också laddas upp tillsammans med sändningen tillsammans med annat pappersarbete.

Proformafaktura

Proformafakturan utfärdas innan en försäljning äger rum. Efter att ha mottagit proformafaktura från leverantören skickar köparen en inköpsorder eller öppnar ett kreditbrev till förmån för leverantören. Enligt avtalat leveransdatum arrangerar säljaren transport av varorna.

USMCA Kommersiell faktura och ursprungscertifikat

Ett USMCA-ursprungscertifikat (COO) krävs för varor som kvalificerar sig för tullnedsättning eller tullfrihet för produkter från ett av de tre medlemsländerna i enlighet med UNITED STATES-MEXCIO-CANADA-AVTALET (USMCA/T-MEC/CUSMA). Certifiering slutförs av exportören eller tillverkaren av varorna.

USMCA-ursprungscertifikat

USMCA-handelsfaktura och ursprungscertifikat (COO) krävs för varor som kvalificerar sig för tullnedsättning eller tullfrihet för produkter från ett av de tre medlemsländerna i enlighet med UNITED STATES-MEXCIO-CANADA-AVTALET (USMCA/T-MEC/CUSMA). Certifiering slutförs av exportören eller tillverkaren av varorna och tillhandahålls tillsammans med handelsfakturan.

Annan

I följande avsnitt beskrivs några av de vanliga dokumenten som klassificeras under andra dokument. Dessa dokument är inte obligatoriska att laddas upp för en sändning, men kan krävas för tullklarering av din enskilda sändning. Detta kan variera beroende på typ av försändning, ursprung, destination och andra faktorer.

• Packlista

En packlista krävs om det finns mer än ett paket under ett fraktsedelsnummer eller om försändelsen väger mer än 100 kg. Observera att det här kravet kan skilja sig mellan marknaderna beroende på vilka varor som skickas. Listan måste korrekt och tydligt beskriva varor, kvantitet och vikt.

• FCC 740 Förklaring angående import av radiofrekvensenheter som kan orsaka skadlig störning

Federal Communications Commission (FCC) 740-formuläret krävs vid leverans av elektronik med radiofrekvensenheter som kan orsaka skadlig störning. Formuläret innehåller detaljer som enhetsmodell och typnamn, harmoniserat tariffnummer, tillverkarens namn och adress, mottagarens namn och adress samt importörens namn och adress.

• Deklaration för videor och filmer

Videofilmdeklarationen: Detta dokument skickas in för att förklara att filmen / videon som skickas inte innehåller någon obscen eller omoralisk sak eller någon sak som förespråkar eller uppror mot USA. Dokumentet omfattar detaljer som längd på film eller video, filmens längd och kort sammanfattning av innehållet.

Ansvarsfriskrivning: Ovanstående information kan ändras.

Övriga dokument laddas upp utifrån vilket land och vilka produkter det gäller och andra specifika tulldokument. Klicka på Exportdokument för att se en lista över många andra vanliga dokument.

Exakt dokumentation är en viktig del av inrikes och internationell frakt. Varje land har specifika lagar och regler kring internationell sjöfart. För amerikansk exportfrakt kräver USA och destinationsländerna olika typer av lagstiftningsdokument.

Leveranser som kräver dokumentation utöver FedEx internationella fraktsedel, FedEx International Next Flight-fraktsedel eller FedEx International Mail Service-fraktsedel (t.ex. en kommersiell faktura) kan kräva ytterligare transittid.

Kontrollerade varor

När du skickar följande varor internationellt, kontrollera att de accepteras av din valda FedEx-tjänst för leverans till destinationslandet och staden:

• Farligt gods
• International Traffic in Arms Regulations (ITAR)
• Farligt gods i undantagen mängd.
  Obs! Använd tillvalet specialtjänster SMALL_QUANTITY_EXCEPTION för att leverera farligt gods i undantagen mängd.
• Undantaget radioaktivt paket

Ansvarsfriskrivning: Ovanstående information som kan ändras och för mer information Gå till Service Guide eller kontakta din FedEx-representant.

Exportdeklaration för utgående försändelser från Kanada

Canada Border Services Agency (CBSA) kräver en exportdeklaration för att rapportera exportförsändelser från Kanada under följande omständigheter.

• Utgående försändelser från Kanada som innehåller icke begränsade varor när de kommersiella varorna värderas till 2 000 kanadensiska dollar eller mer och destinationen för varorna är ett annat land än USA, Puerto Rico eller Jungfruöarna.
• Alla utgående försändelser från Kanada som innehåller kontrollerade, begränsade eller reglerade varor oavsett värde.

Transportföretag måste erhålla proof-of-report-numret (POR) från exportören innan några varor lämnar Kanada. Exportören måste lämna in exportdeklarationen innan exportören uppger POR-numret till transportören.

Elektronisk exportinformation (EEI)

Elektronisk exportinformation (EEI) är de elektroniska exportdata som lagts in i Automated Export System (AES) med AESDirect i Automated Commercial Environment (ACE). ACE Secure Data Portal (ACE Portal) är en centraliserad åtkomstpunkt för handelsbranschen för att ansluta till U.S. Customs and Border Protection (CBP).

Elektronisk exportinformation (EEI) är motsvarande elektroniska version av avsändarens exportdeklaration (SED) – handelsdepartementets (Census Bureau) formulär 7525-V – och kan inte längre skickas in till den amerikanska myndigheten. EEI tillhandahåller exportstatistik och kontroll genom att rapportera all relevant exportinformation för en internationell transporttransaktion.

EEI är obligatoriskt och måste skickas in elektroniskt av exportören eller ombudet via Automated Export System (AES) för varor som är listade på handelsstyrningslistan (CCL).

Om sändningen kommer från USA, Amerikanska Jungfruöarna eller Puerto Rico till destinationslandet Kina, Ryssland, Venezuela och Hong Kong, oavsett leveransvärdet, måste du ange följande information:

• Ett EEI-arkiv Internt transaktionsnummer (ITN)
• Rätt Export Control Classification Number (ECCN) eller EAR99 klassificeringsnummer för varje artikel, eller
• Ett tillämpligt undantag för arkivering

Undantag är tillåtna om leveransen

• är berättigad till licensundantags GOV
• Är berättigad till undantag i exportadministrationsregler and regler för internationell handel (FTR), eller
• Består endast av föremål som klassificeras som EAR99

Obs: För andra destinationer måste du registrera en EEI för alla amerikanska exportförsändelser om en eller flera varor (Schema B-nummer) uppgår till mer än 2 500 USD i den konsoliderade försändelsen på en viss dag.

Avsändarens instruktionsbrev (SLI)

Ett SLI samlar in internationell leveransinformation för amerikanska kunder.

OBS!

• Tullklarering ingår för transporter till Kanada via vår tjänst som ingår under våra mäklar-tjänster. En avgift tillkommer. Mäklare inklusive tjänster kanske inte är tillgängliga med alla elektroniska leveranslösningar.

Paketdistributionstjänsten FedEx International Ground^® gör det möjligt för FedEx Ground^® att konsolidera FedEx International Ground^®-försändelser till en enhet som godkänns och hanteras som en tullpost med en enda inträdesavgift för agenten.

Följande är några av fördelarna med API:et/funktionen Uppladdning av handelsdokument:

• Färre tullklareringsproblem minskar tullförseningarna, vilket ökar leveranssäkerheten och säljarens rykte.
• Mer tid att bygga upp verksamheten förbättrar företagets produktivitet och vinst genom att eliminera behovet av att skriva ut och matcha flera kopior av pappersarbetet till enskilda paket.
• Ger möjligheten att lägga till ditt företags brevhuvud och signaturbild till din kommersiella faktura eller proformafaktura som förgenererats av FedEx.
• Spara tid genom att eventuella problem med tulldokumenten löses innan försändelsen ankommer, till exempel genom att ange information som saknas.
• Ger möjligheten att lämna in din kommersiella faktura elektroniskt för FedEx International Ground försändelser till Kanada.
• Lämna in tulldokument till FedEx för framtida leverans eller ett datum upp till 10 dagar framåt från dagens datum.
• Ökad sinnesfrid; varuinformation avslöjas inte för tredje part eftersom fakturor inte finns på paket.
• Minska miljöpåverkan genom att reducera förbrukningen av papper, toner och fraktmaterial samt användningen av skrivare.
• Minska riskerna för stöld av försändelser tack vare avsaknad av fakturor på paketet och att varuinformation därmed inte avslöjas för tredje part.
• Spara tid och minska antalet fel vid internationella försändelser.
• Funktionen för att ladda upp dokument kan användas vid både import och export av försändelser. Visa listan med tillgängliga länder för att se om uppladdning av dokument är godkänt i de länder du skickar till/från.
• Du kan förbereda, spara och återanvända uppladdade online dokument i FedEx Document Preparation Center och avsnittet International Document Help.

Följande är några av de viktiga affärsregler som är förknippade med API:et/funktionen Ladda upp dokument:

• Giltiga filtyper för dokumentuppladdning är PDF, TXT, PNG, JPG, GIF, BMP, TIF, RTF, DOC, DOCX, XLS och XLSX.
• Dokumenten kan laddas upp högst tio dagar innan försändelsen ska skickas.
• Varje uppladdat försändelsedokument eller bild kan inte överstiga 5 MB.
• För bilder med digital signatur är storleksbegränsningen 240x25 pixlar och bilderna kan vara i GIF eller PNG-format.
• För företagets brevhuvud/logotyp filer så är storleksbegränsningen 700x50 pixlar och bilderna kan vara i GIF eller PNG-format.
• Brevhuvudsbilden kanske inte kan användas för alla destinationspar på grund av tullbestämmelser.
• Bilderna kommer att laddas upp i befintligt skick och ingen korrigering tillhandahålls av FedEx.
• Tulldokumentation kan laddas upp elektroniskt med följande speciella hanterings- och servicealternativ:
  • Torris
  • Farligt gods
  • Farligt material
• Krävs för TPC-försändelser (tredjepartsmottagare) med ursprung i USA, Asien och Stillahavsområdet, Kanada och Europeiska unionens (EU) länder där uppladdning är aktiverad.
• Alla försändelser med elektroniska dokument måste skapas, laddas upp och hämtas på den begärda leveransdagen.
• När du använder PSDU (överföring av dokument efter försändelse), se till att ladda upp dokumentet/dokumenten innan du hämtar paketet.